港(gǎng)口物流是最近幾年才頻頻出現(xiàn)在學(xué)術研讨和各類(lèi)媒體上的新名詞。港口物流是指中(zhōng)心港口城市利用其自身的口岸優勢，以先進的軟硬件(jiàn)環境為依托，強化其對港口周邊物流活動的輻射能力，突出港口集貨、存貨、配貨特長，以臨港産業為基礎，以信息技術為(wéi)支撐，以優(yōu)化港口資源整合為目标，發展具有涵蓋物流産業鍊所有環節特點的港口綜合(hé)服務體系。港口(kǒu)物流是特殊形态下的綜合物流體(tǐ)系，是作為物流過程中的一個無可(kě)替代的重要節點，完成整(zhěng)個供應鍊物流系統中基本的物流服務和衍(yǎn)生的增值服務。

世界港口的發展大體(tǐ)經曆了三代。第一(yī)代港口功能定位為純粹的“運(yùn)輸中心”，主要提供船舶停靠、海運貨物的(de)裝卸、轉運和倉儲等；第二代港口功能定位為“運輸(shū)中心＋服務中心”，除了提供貨物的裝卸倉儲等，港口物流還增加了工業(yè)和商業活動，使港口具有了貨物的(de)增值功能；第三代港口功能定位為“國際物流(liú)中心(xīn)”，除了作為海運的(de)必經通(tōng)道在國際貿(mào)易中繼續保持有形商品的強大集(jí)散(sàn)功能并進一步提高有形商品的集散效率之外，還具有(yǒu)集有(yǒu)形商品、技術、資本、信(xìn)息的集散于一體的物流功能。

目前，世界(jiè)主要港口中第二代港口(kǒu)仍是發展(zhǎn)的主流，但随着經濟全球化、市場國(guó)際化和信息網絡化，一些大型(xíng)港口已經開始向第三代港口轉型。 在港口物流發展過程中(zhōng)，港口物流發展軌迹是一個由(yóu)成(chéng)本理念(niàn)到利潤理念再到綜合物流服務理念的過程(chéng)。成本(běn)理念(niàn)追求的是降低物流總成(chéng)本，利潤理念追求的是獲取利潤，而綜合物流服務理念則除追求商品自然(rán)流通(tōng)的效率和費用外，還(hái)要強化客戶服務意識，切實轉換經營和管理方式，按現代物流的要求進(jìn)行(háng)整合(hé)，以客戶為中(zhōng)心進行管理和控制，提供(gòng)完善的物流服務。